これが、今年のSAFETY FAST(私)のヨーロッパ

今年は、トラブルが有り、あまり周回を重ねる事が出来ずじまいでした。 タイムはベストが、2分８秒でした、タイムアップどころかまともに周回出来たのは１周もなかったのですが・・・理由はマフラーからの排気漏れで、エンジンが回りませんそれに伴い音が変！・・・ そのため気になって走る何処ろじゃなかったのです、そこで「ピットで点検」をと思いピットイン・・・が整備どころか再スタートは駄目との事！ピットロードで押し問答です・・・最後には再スタートは認めて頂きましたが今覚えばその時やめときゃ良かった・・・ 駄目元で、走行していたらなんとロータス　エリーゼがミラーに入るでは有りませんかそれもかなりのスピードで迫ってきます。 今後の参考の為にも、ココは付いて行けるだけ行こうと決め、アクセル全開！う〜んさすが最新のロータス早いですね・・・ 最終コーナー〜ストレートで一気に迫って来ます。１コーナーは１００ｍ看板の少し前までアクセル全開そして思いっきりブレーキここでは何とか押えてこれもブレーキチューンのお蔭です はっきり言ってむちゃくちゃ止ります、去年とは比べ物に為りません作って苦労した甲斐がありましたね、ご協力していただいた皆様どうも有り難う御座います （う〜ん、フレーム大丈夫かな・・・かなりのストレスでしょうね・・・） これで、気を良くしてアクセルに足を乗せ変えますそして次のコーナーへと向かいます エリーゼ君はお尻にぴったりと付いています。。。きっと何処で刺すか狙ってるんだろうね（笑） いやはや、やっぱり抜いて来ましたよ、それもアトウッドコーナーからの立ち上がりで、勝てるはずも無くそのままバックストレート見事に離されます・・・ 流石に、今日の一番時計を出してるだけ有って早いのなんのって あんなのと一緒には走れた物じゃないですね。時代の差を感じる一瞬でした。。。 その周でした、ハイパーコーナーを立ち上がるぐらいから、マフラーからの異音がさらに大きくなり、ダブルヘヤピンの立ち上がりで爆音君に変身です・・・ ピットロード入り口を越えてしまっているので、このままメインストレートへエンジンは切ったのですが、なにやら後ろから白い煙。。。。？ あれ〜エンジンブロー？そんな事は無いはずと自分に言い聞かせながらコントロールタワー前にて停車、すかさず後ろへ回り込むとマフラーのテール付近から白い煙がモクモクと燃える物など無いはずなのに、とりあえず消火活動。。。 　今年のMini Jackも早々終わりました。 原因は結局、解らずじまいですが、エンジンフードの一部と配線が少し燃えただけに終わりただ今、復活に向け点検、整備作業しておりますが、なにぶん自己車両、作業が進みません早く直して走りたいです。 　今回の走行後、車両の整備＆点検をしました、製作した自作部品等も外して寸法確認しても異常は見受けられず、今回の走行でも大丈夫でした。オーバークオリティの材質を使った為でしょうか？。製作にご協力して頂いた皆様ありがとう御座いました。 　当初は一度走ればハブＡｓｓｙ＆Ｆ，ローター交換でしたので、２度サーキット走行をすると元は取れる計算に為りました。

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